यस्तो बन्यो २२ अर्बको पोखरा क्षेत्रीय अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल (भिडियोसहित)
पोखरा क्षेत्रीय अन्तराष्ट्रिय विमानस्थलको निर्माण यही असार २६ गतेसम्म सकिसक्ने लक्ष्य थियो । यो लक्ष्य पुरा भएको भए माछापुच्छ्रे हिमालको मनोरम दृश्य हेर्दै सिधै पोखरा अवतरण गर्ने तमाम नेपाली तथा विदेशीको चाहना पुरा हुन्थ्यो । तर, हालसम्म विमानस्थलको काम ७८ प्रतिशत मात्र सकिएकाले तत्कालका लागि त्यो सम्भावना टरेको छ ।
२२ अर्ब लगानीमा २०७४ असारबाट निर्माण सुरु गरिएको विमानस्थलको अझै थुप्रै काम बाँकी छन् । त्यसैले तोकिएको समयमा सकिने सम्भावना निकै कम रहेको विमानस्थल निर्माण आयोजना प्रमुख विनेश मुनकर्मी बताउँछन् ।
‘हामीले तोकिएको भन्दा ६ महिना अगावै निर्माण गरिसक्ने लक्ष्यका साथ काम गरेका थियौं,’ उनले भने, ‘तर, कोरोना भाइरसका कारण जनशक्ति र सामान ढुवानीमा समस्या हुँदा समय सीमाभित्र सक्न मुस्किल भयो ।’
तोकिएको समयभित्र नसकिने भएपछि निर्माण कम्पनी चाइना सिएएमसी इन्जिनियरिङले म्याद थपका लागि नेपाल नागरिक उड्डयन प्राधिकरणलाई निवेदन दिइसकेको छ । त्यसैले आउँदो डिसेम्बरसम्म निर्माण सम्पन्न भइसक्ने मुनकर्मीको दाबी छ । ‘हामी डिसेम्बरसम्म सबै काम सक्छौं,’ उनले भने, ‘२०७८ भित्र परीक्षण उडान गर्ने हाम्रो लक्ष्य छ ।’
कोरोनाको पहिलो लहरमै चीनबाट आउने कामदार र सामान अड्किए । भारतमा कोरोना महामारी फैलिएपछि सीमानाका बन्द भएका कारण सामान ल्याउन कठिन भएकाले समयमै काम सक्न कठिन भएको उनी बताउँछन् ।
३ हजार ७ सय ९९ सय रोपनी क्षेत्रफलभित्र बन्दै गरेको यस विमानस्थलमा टर्मिनलसहित ९ वटा भवन छन् । ‘यी सबै भवनको काम सकिएको छ,’ उनले भने, ‘४ वटा भवनको केही तलामा फिनिसिङको काम भइरहेको छ ।’ १० हजार वर्गमिटरको टर्मिनल भवनको लम्बाई करिव १ सय ९५ मिटर छ ।
त्यस्तै, ल्याण्ड साइडतर्फ एक्सेस रोड र टर्मिनल सर्भिस रोडहरुको पनि मूख्य काम सम्पन्न भइसकेको उनले बताए ।
विमानस्थलको २ हजार ५ सय मिटर लम्बाई र ४५ मिटर चौडाईको धावनमार्ग (रन वे) रहेको छ । यसैगरी, ट्याक्सी वे करिव ९ सय मिटर लम्बाई, २३ मिटर चौडाईको छ ।
यस विमानस्थालमा १ सयदेखि २ सय सिट क्षमता भएका विमानहरु अवतरण हुने मुनकर्मी बताउँछन् । ‘यहाँ धेरै ठूला जहाज ल्याण्ड हुँदैनन्,’ उनले भने, ‘यहाँ नजिकै डाँँडाहरु छन् त्यसैले मध्यम साइजका विमानहरुमात्र अवतरण हुन्छन् भने ११ वटासम्म विमान पार्किङ गर्न सकिन्छ ।’
